汽車
二季報巨虧 跨國車企降本御寒
在二季度虧損的一眾車企中,以美系三巨頭—福特、FCA(菲亞特克萊斯勒)以及通用的情況較為典型,具體虧損金額分別約為16.14億歐元、9.28億歐元以及4.25億歐元。三者之中利潤同比下滑幅度最高的是福特,跌幅超211%,最低的通用亦達到117%。
2020-08-04 03:48:28
乘風破浪十二載 傳祺品質引領品牌向上
2020-07-28 10:11:39
搶灘上市、股價飆升 新能源掀資本狂潮
新能源汽車板塊火熱,一方面歸因于不錯的基本面,特別是新基建對整個新能源板塊有比較明確的指向,如充電樁等,在政策面的不斷關注下,再加上整個產業鏈條上的企業都在進一步加強投入,相信新能源板塊接下來應該會維持比較好的趨勢。
2020-07-28 02:33:33
長城汽車命懸一線 魏建軍痛下“猛藥”
2020-07-21 02:41:26
北汽大自主羸弱 徐和誼背水一戰
據北汽藍谷發布的最新產銷快報, 曾號稱集團殺手锏之一的北汽新能源,今年以來已經歷銷量“六連跌”。數據顯示,今年6月,北汽新能源銷量為3008輛,同比暴跌88.46%,上半年汽車銷量為14700輛,同比減少77.44%。
2020-07-14 02:55:25
比亞迪市值勁增千億 汽車股一哥排位戰膠著
時代周報記者統計港A兩市15家上市車企數據獲悉,2020年上半年,10家車企市值出現縮水,合共蒸發2083億元。其中,上汽集團和廣汽集團(601238.SH,02238.HK)領跌,而比亞迪兩只股票則齊齊領漲港A兩市,分別飆漲542.04億元、658.30億元市值,半年合漲1200億元。
2020-07-07 03:47:55
廣汽蔚來CEO廖兵:品牌認知迫在眉睫
6月23日,廣汽蔚來創始人、CEO廖兵在接受時代周報特約記者專訪時稱,廣汽蔚來近一兩年里,急需解決三大問題,其中包括品牌認知與認可、產品的打造和團隊的融合、輕資產模式的落地。
2020-06-30 02:30:13
產品、營銷創新雙管齊下 凱迪拉克年輕化戰略漸見成效
2020-06-30 01:06:42
捷途失速星途乏力 奇瑞銷量完成率僅兩成
“奇瑞已有過多次年銷量目標落空的經歷。”6月19日,資深汽車行業分析師賈新光對時代周報記者表示,2017年、2018年的目標為90萬輛,但是也都未完成。據悉,奇瑞汽車2017年和2018年的年銷量分別為68萬輛、75.3萬輛。
2020-06-23 03:28:06
銷量滑坡、一把手辭職 北汽新能源渡劫
資深汽車行業分析師任萬付在接受記者采訪時表示,后補貼時代的新能源汽車市場,個人車主份額增加,細分市場競爭愈發激烈,產品品質問題成為消費者購車的重要參考。北汽新能源已經不能躺在功勞簿上,需要在產品品質方面下苦功夫,方能重新贏得消費者的認可。
2020-06-16 03:34:23
文遠知行COO張力:新基建助攻 自動駕駛格局迎變
廣州坐擁文遠知行、小馬智行兩大自動駕駛業巨頭,是全國首個實現自動駕駛出租車區域性對外全開放運營的城市。而繼廣州之后,長沙、上海等多個城市亦相繼開啟自動駕駛出租車的運營。
2020-06-09 04:15:24
上汽通用5月銷量搶眼 連推新車成市場熱點
據悉,上汽通用5月銷量約13.6萬輛,較4月份約11.0萬輛的月銷成績提升明顯,環比增幅達到約23.8%。同時,實現國內銷量同比正增長。
2020-06-09 03:54:04
終端大跳水 首批合資純電成棄兒?
業界認為,合資品牌首批純電車型多為試水之作,除緩解雙積分壓力外,亦作市場鋪墊,不過,在大幅降價仍不“叫座”下,或淪為市場和廠家“棄兒”。
2020-06-02 03:49:36
威馬汽車沈暉:第一目標是實現現金流管理
“實現自我造血和快速盈利是造車新勢力目前最急需解決的問題。”
2020-05-26 04:38:15
大搜車吉利為何能邁出汽車數字化直銷第一步?
2020-05-19 14:16:04
多款新車上市 上汽通用三駕馬車齊發力強勢回暖
數據顯示,上汽通用汽車旗下“三駕馬車”別克、雪佛蘭和凱迪拉克在4月份零售銷量超過11萬輛,較去年同期增長13.6%,跑贏大市。
2020-05-19 11:21:44
遨優資不抵債 動力電池路在何方?
對于富鋰錳基電池的發展,5月17日,中國科學院物理研究所李泓博士向時代周報表示,“目前北京大學夏定國老師已經做到了400mAh/g,是國際上能達到的最高水平,理論潛力巨大。不過富鋰錳基材料商業化還有諸多掣肘。”
2020-05-19 04:05:26
從短線博弈到長線布局 看數字下的長城汽車本色
近日,長城汽車發布2019年財報,全年實現營收962.11億元,利潤總額51.01億元,凈利潤45.31億元。銷量方面,2019年長城汽車全球累計交付新車近106萬輛,在車市下行壓力下,連續四年銷量突破百萬輛。
2020-05-12 04:01:26
幾何極星進展遲緩 吉利新能源遇暗礁
踏入2020年,新能源車補貼愈發嚴苛,國產特斯拉步步進逼,還有眾多國內新能源車企漸入正軌,國內新能源市場留給吉利的空間和時間越顯窘迫。
2020-05-12 03:57:26
首季凈利跌超八成 8車企少賺140億
“歐美和日本汽車市場都經歷過行業洗牌重組階段,中國市場也不例外。未來一段時間內,無論合資品牌還是自主品牌兩級分化開始加速,至少一半的品牌將會消失。”4月28日,汽車行業分析師任萬付對時代周報記者表示。
2020-05-04 22:23:43
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